獲悉，5月26日，第四屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會在貴陽舉行，其中“融新態(tài) 通未來——交通及物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)伙伴2018論壇”也在展會期間同期舉辦。

論壇邀請交通監(jiān)管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、交通與大數(shù)據(jù)行業(yè)領(lǐng)域頂級專家學(xué)者、影響國內(nèi)交通運輸未來發(fā)展的代表企業(yè)及行業(yè)人士參會，以大數(shù)據(jù)為契機，共同開啟了一場關(guān)于交通運輸未來深度融合發(fā)展藍(lán)圖的研討。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付在致辭中指出，我國是世界知名的物流大國，但從2017年社會物流總額占GDP比重中可以看出，我國物流與發(fā)達(dá)國家還有一定的差距，不平衡、不充分的發(fā)展還不能滿足人民日益增長的美好生活需要。但是隨著相關(guān)政策出臺，給物流企業(yè)的發(fā)展提供了一定的幫助。
崔忠付則表示，2018年是我國物流業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一年，智慧物流從技術(shù)、模式、空間、行業(yè)格局等角度提升物流運行的效率與水平，幫助我國從物流大國上升為物流強國。
在會場上，交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心主任李作敏透露，數(shù)字經(jīng)濟成為革新傳統(tǒng)物流的新方式，數(shù)據(jù)成為基礎(chǔ)戰(zhàn)略資源，特別是大數(shù)據(jù)使我們的聯(lián)系日益緊密。公路網(wǎng)是一張可見的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)是一張?zhí)摂M的線上網(wǎng)絡(luò)，要做到將線下與線上深度融合，感知路網(wǎng)安全、服務(wù)大眾，提升物流運行效率，推動降本增效。
美國西北大學(xué)終身正教授、綜合交通大數(shù)據(jù)國家工程實驗室貴陽研發(fā)中心首席科學(xué)家聶宇則表示，如果要打造智慧運力大腦，就要對運力進(jìn)行深度分析，通過打造司機行為復(fù)建庫，在這基礎(chǔ)上可以構(gòu)造實時運力分析引擎。通過對運貨線路規(guī)劃，尋求收益最大，考慮匹配效率，描述競價行為，進(jìn)行最優(yōu)化統(tǒng)籌。
隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代化信息技術(shù)在交通行業(yè)領(lǐng)域的頻繁運用，空中交通、道路交通、水上交通、軌道交通等行業(yè)領(lǐng)域有望通過信息化手段進(jìn)行有效聯(lián)通和一體化整合，創(chuàng)造綜合交通管理與服務(wù)新模式，實現(xiàn)運行監(jiān)管“一張圖”、便捷出行“一張票”、綜合物流“一份單”。
現(xiàn)在我國的物流行業(yè)發(fā)展已進(jìn)入瓶頸階段。傳統(tǒng)物流行業(yè)的粗放式增長方式已經(jīng)不能滿足我國新型數(shù)字經(jīng)濟增長所提出的要求。英脈物流高級副總裁陸兆聲表示，作為需要“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型升級的物流企業(yè)而言，重視以往被忽視的大數(shù)據(jù)，并通過人工智能進(jìn)行深度分析，走出一條符合自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路，才是我國物流行業(yè)眾多企業(yè)在未來所應(yīng)該開展的重點。新型的物流行業(yè)更需要深度融合，只有深度融合才能共通，打造共贏。
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