獲悉，5月18日，韓國仁川—無錫—德國哈恩貨運航線正式開通運營。這是蘇南碩放國際機場首條、江蘇省內(nèi)第二條貨運洲際航線，對于提高蘇南區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)國際化水平和區(qū)域影響力具有重要的戰(zhàn)略意義。
對外開放程度高和外向經(jīng)濟發(fā)展水平高的區(qū)域，對國際貨運的要求也更為嚴格。作為江蘇經(jīng)濟最發(fā)達的板塊，蘇錫常三市去年進出口貨值達到1724億美元，主要貨物種類涵蓋電子設備、精密儀器、醫(yī)療制品、消費類電子產(chǎn)品等，空運貨物總量超過100萬噸，其中95%以上通過上海浦東機場中轉(zhuǎn)發(fā)至全球200多個國家和區(qū)域。隨著浦東機場空域容量壓力不斷上升，地面交通日益嚴峻，場地及設施保障資源較為稀缺，蘇南區(qū)域國際航空貨運繼續(xù)走憑借他人的老路已經(jīng)不能持續(xù)。另一方面，無錫市按照省委、省政府“關于做大做強碩放機場刻不容緩”的會議精神，以我為主加快推動蘇南機場國際貨運發(fā)展。
了解到，此次開通的韓國仁川—無錫—德國哈恩航線由DHL敦豪全球貨運負責運營，規(guī)劃配置747—400F貨機，每周兩班，每班可搭載超過100噸貨物。當天的正式開通運營航班載貨以無錫、蘇州、南京、寧波等地的電子產(chǎn)品、汽車零部件和鋰電池為主，還有筆記本電腦、通訊設備、手工制品、服裝等。
蘇南機場相關負責人表示，相對于浦東機場，蘇州、無錫企業(yè)在蘇南機場出口貨物能節(jié)約半天至一天的時間，還能節(jié)約運費。新航線有利于全面提升蘇南區(qū)域營商環(huán)境，助力“江蘇制造”更好地走向全球。在首條貨運洲際航線順利開通的現(xiàn)實基礎上，蘇南機場下半年還計劃開通無錫至比利時貨運航線，到時候?qū)⒂行婢彑o錫至歐洲貨運航班緊張的現(xiàn)實難題。

洲際飛機，按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機的區(qū)別。遠程飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般較多適用于支線，故而又稱支線飛機。中、遠程飛機一般較多適用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。

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